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Coupe du Monde Champéry
Bonjour à tous, L'étape de coupe du Monde de Champéry à nouveau de retour sur le circuit depuis sa dernière édition en 2007. J'aime particulièrement cette piste,très raide,technique,et avec en nouveauté cette année: de nombreux sauts (gros et très bien tracés) sur toute la piste ainsi que de nombreux gros virages relevés!  Dès le jeudi j'ai pris part aux entrainements,tout s'est bien passé,je me suis amusé comme jamais sur cette piste,beaucoup de plaisir et de bonnes sensations.De quoi mettre en confiance pour la qualification du vendredi. Vendredi le temps a changé,de la pluie toute la journée! La piste était vraiment beaucoup plus difficile avec beaucoup de boue,de racine et certains sauts plus compliqués à prendre,un vrai carnage!! J'étais assez stressé au départ de la qualif puisque je savais que je pouvais bien faire mais également que le risque de chute est présent à tous les virages! Ma qualification s'est très bien passée,aucune chute,pas de grosse erreur et je me suis qualifié pour la finale avec une 43ème place. Content   Samedi,jour de la finale, alors que je pensais que la pire journée était derrière moi et bien non,le samedi matin la piste était encore plus abimée et dure, je crois être tombé à toutes mes descentes d'entraînement mais je me suis quand même bien amusé à rouler dans ces conditions, et notamment sur les sauts. Au départ de la finale je suis rester dans cet état d'esprit: m'amuser. Sur le premier tiers de la course je suis content de mes passages mais ensuite je suis tombé en glissant sur un bout de bois placé le long de la piste, j'ai essayé de repartir le plus vite possible et attaquer pour rattraper le temps perdu. Mauvaise option puisque j'ai fait plein de "tout droit" en voulant trop attaquer et perdu encore plus de temps. Je finis au final 68ème, un peu déçu de ne pas avoir confirmer ma place des qualifs mais heureux de mon weekend car je me suis vraiment amusé sur mon vélo, je retrouve de bonnes sensations et mon résultat en qualif me montre que je suis capable d'atteindre mes objectifs pour la fin de saison. Un grand merci à mon papa pour la mécanique et bien entendu à mes sponsors!
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Explication de mon départ du team Morzine-Avoriaz/Haute-Savoie
Voiçi le communiqué du 19/07/2010 que j'ai fait à l'attention des sponsors du Team Morzine-Avoriaz/Haute-Savoie: Bonjour à tous, J’ai eu ce soir la surprise de découvrir le communiqué du Team Morzine-Avoriaz/Haute-Savoie concernant les championnats de France (voir lien: http://www.team-morzine-avoriaz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=43:championnats-de-france-val-disere-1718-juillet&catid=18:communiques-de-presse&Itemid=10 ). Je parle de surprise car en temps normal je reçois la newsletter comme vous tous mais aujourd’hui il semblerait que je sois supprimé des contacts, comme si je ne devais pas lire tout cela ! Après avoir lu ce communiqué, je ressens le besoin d’un droit de réponse car ce qui ai dit dans ce texte est totalement inexact et me fait passer pour une personne idiote et bornée. Je ne veux pas passer pour le vilain petit canard à travers ce mail mais je veux que tout soit clair, fermer cette page rapidement, et aller de l’avant. Extrait du communiqué de Céline Gros : « Une décision a été prise ce week end concernant la place d’Esteban au sein du Team. Cette course a été sa dernière au sein du Team. En effet Esteban ne souhaite pas continuer à rouler avec notre partenaire pneus Michelin avec lequel nous avons un contrat et qui nous a déjà fourni tous les pneus pour la saison » Je souhaite tout d’abord clarifier le cas des pneus Michelin. En effet, je l’avoue, depuis le début de saison je ne me sens pas des plus à l’aise avec un des types de pneu Michelin (le reste de la gamme Michelin me convient parfaitement cependant). J’ai pu rencontrer il y a 3 semaines Mr Rudy Megevand (Responsable du développement des pneus VTT chez Michelin) à Super-Besse. J’ai pu lui expliquer mes sensations avec ce pneu, essayer de lui donner des pistes pour améliorer celui-ci, et Mr Megevand s’est avéré très à l’écoute de ce que j’ai dis. Mais revenons aux Championnats de France, cette course me tenait vraiment à cœur, l’envie de bien faire pour cette course d’un jour. Le samedi j’ai complètement raté ma manche de placement, j’ai énormément glissé sur l’ensemble du parcours, je n’étais pas en confiance. Pour le dimanche j’ai voulu monter une paire de pneus d’une marque concurrente car je me sentais plus en confiance avec ces pneus, ces pneus étaient repeints tout en noir pour ne pas nuire à Michelin. L’envie de bien faire, la pression de la compétition ont fait que je n’ai pas respecté mes engagements envers mon sponsor Michelin, je suis impardonnable je le sais et j’avoue ma faute sans chercher des excuses. J’ai fais cette erreur à Val d’Isère mais je n’ai jamais formulé de désir d’arrêter de rouler avec des Michelin pour le reste de la saison comme l’explique Céline dans le communiqué. Le second point que je tiens à expliquer est cette « décision qui a été prise », j’ai la sensation en lisant ces mots d’avoir été viré du team alors que j’ai décidé seul d’en arrêter là. Je l’ai répété plusieurs fois à Céline dès dimanche soir, je souhaite quitter le Team Morzine-Avoriaz/Haute-Savoie de mon plein gré, la raison n’étant pas du tout cette histoire de pneus. Céline m’a proposé de faire table rase et de tout reprendre à zéro, mais j’ai refusé cette proposition. Ce choix est certainement surprenant pour vous puisque ce team me permettait d’être dans les meilleurs conditions, mais aujourd’hui des mots trop blessants ont été dits, je sens que l’ambiance et la tournure que prend ce team ne me conviennent plus. Je préfère donc me retirer au risque de rater toute ma fin de saison mais également de décevoir l’ensemble des sponsors et partenaires qui me soutiennent. Je tiens sincèrement à m’excuser auprès de vous tous mais le sport même en compétition doit rester avant tout un plaisir pour moi, ce plaisir n’est plus là à l’heure actuelle. Voilà donc les véritables raisons de mon choix de quitter cette structure. Je ne baisse pas pour autant les bras, je vais continuer à rouler en compétition mais indépendamment et sans structure, si je le peux. En espérant avoir été clair, je tiens sincèrement à vous remercier de votre soutien et regrette de ne pouvoir continuer l’aventure avec vous. Esteban
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Championnats de France Val d'Isère
Ce weekend avait lieu les championnats de France à Val d'Isère. Je connaissais déja la piste car il y a eu une coupe de France l'an dernier. La piste était néanmoins modifiée, plus courte avec de nombreux sauts pour un peu de spectacle lors de la retransmission sur France 2 mercredi 21. Les premières descentes étaient assez difficiles sur les parties encore jamais roulées mais après deux trois descentes j'ai commencé à bien me faire plaisir.  La qualification du samedi ne s'est pas bien déroulée pour moi car j'ai raté énormément de trajectoires.Je savais donc que pour dimanche il me faudrait plus de rythme, de la concentration et beaucoup d'attaque sur cette piste plutôt courte. Dimanche j'étais remonté à bloc pour la finale, je réalise un très bon début de parcours en prenant un maximum de risques et je passe le chrono intermédiaire avec le 12ème temps. Par contre sur le bas de piste j'ai un peu trop subis le terrain, trop freiné et commis quelques erreurs, je ne réalise pas une bonne fin de course et me retrouve relégué à la 22ème place au final.  Je suis déçu de ne pas avoir pu concrétiser mon bon début de course mais après mes courses plutôt moyennes ces derniers temps et ma blessure au poignet je suis content de voir que j'étais dans le rythme en haut de la piste. Petite apparté enfin pour dire qu'après cette course j'ai décidé de me retirer du team Morzine-Avoriaz/Haute-Savoie, pour de plus ample explication voir la news au dessus. Je tiens à remercier l'ensemble des sponsors qui soutenaient le team. Prochaines courses: Coupe du Monde à Champéry puis Val di Sole Esteban
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Coupe de France Super Besse
De retour de la Coupe de France,voilà un petit compte rendu de mon weekend: Ce weekend à Super Besse était assez particulier puisque j'ai du rouler avec une résine au poignet suite à une fracture du radius fin Juin. Après la reconnaissance à pied, j'étais assez content car la piste ne comportait pas trop de parties qui tapent fort. Mes essais se sont assez bien déroulés, j'ai essayer d'adapter mes lignes en fonction des trous pour être sur de tenir le guidon jusqu'en bas et je me suis économisé un maximum.La manche de placement était particulière puisqu'un orage est tombé juste avant mon départ, j'ai pris le départ sous la pluie,avec beaucoup de vent et je termine très loin dans ces conditions. Dimanche pour la finale, la piste était difficile, j'ai fais une bonne manche finale, mais je manquais tout de même d'attaque et j'ai eu beaucoup de mal sur le bas de la piste à cause des nombreux trous et j'avais du mal à tenir mon guidon, je termine 35ème de cette course. Ce n'est pas dans les places que je vise généralement mais dans ces conditions je suis satisfait de mon weekend et je suis désormais impatient d'être à 100%
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Breaking news
Lors d'un entraînement à Morzine pour préparer la coupe du monde de Léogang en Autriche, j'ai fait une chute toute bête en glissant sur une racine, comme souvent c'est lors de ces petites chutes que l'on se blesse. Résultat de cette chute, une grosse fissure du radius et 3 à 4 semaines pour que tout se remette bien en place. Mon docteur est optimiste et il m'a donné le feu vert pour rouler avec une résine adaptée à mon guidon, j'ai ténté de rouler ce weekend à la coupe du monde mais les douleurs sont trop importantes et je sens que c'est inutile de rouler pour ne pas être au top au départ, mais j'aurais au moins tenter! J'ai désormais deux semaines devant moi pour laisser tranquille mon poignet et rouler à la coupe de France en Juillet, je garde le moral car je sais que ce genre de chute peut arriver à tout moment et j'ai passé une excéllente journée à Morzine avant de me faire mal! Merci à tous pour le soutient et à très vite sur les pistes!
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Deux semaines plutôt difficiles!!!
Je viens de rentrer de deux semaines de courses avec une Coupe de France dans les Vosges, et la deuxième manche de la Coupe du Monde en Ecosse. Ces deux semaines de courses ont été très difficiles pour moi. Lors de la coupe de France je suis tombé en qualifcation le samedi et il y a eu de gros orages le dimanche pour la finale. En raison de ma chute la veille j'ai pris le départ très tôt en début d'aprem et la piste collait énormément. La piste a ensuite pas mal séché pour les derniers hommes donc les conditions étaient très difficiles pour moi, je termine 35ème de cette course, déçu et très loin des objectifs que je m'étais fixés. Je suis parti direct après les Vosges en Ecosse, la course ne s'est à nouveau pas passé comme je l'aurais souhaité, j'ai complètement raté ma qualification, un gros manque d'attaque et de confiance, je pense que c'est de loin la pire course que j'ai faite jusque là. C'est donc deux semaines pas simples qui se terminent, je garde le moral et la motivation,la prochaine course aura lieu la semaine prochaine avec une coupe du Monde en Autriche, j'ai encore quelques jours pour me reconcentrer et aborder plus sereinement les prochaines courses
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Coupe du Monde #1-Maribor (Slovénie)
Bonjour à tous, Cette semaine avait lieu la première coupe du Monde en Slovénie à Maribor. Je connais bien cette piste puisque c'est la 4ème fois que je viens courir ici. Le temps était assez horrible tout le weekend, pluie,brouillard,froid et boue!Mais ce genre de conditions me convient plutôt bien! La piste était vraiment très difficile cette année, de nombreux trous,des racines à gogo des gros sauts. Les premiers essais se sont déroulés le vendredi, j'ai eu d'excellentes sensations, et réalise un assez bon chrono à l'heure élite avec le 39ème temps malgré une sortie de piste.Cette journée m'a donné de la confiance,les entrainements du samedi matin se sont bien passés également et je suis allé au départ le samedi aprèm bien confiant pour la qualification. Comme j'ai vu que j'étais pas mal sur cette piste, j'ai choisi de ne pas prendre de risque sur cette piste piégeuse pour éviter toute chute. Je suis content de ma descente,une seule petite erreur et mes temps intermédiaires étaient dans les 60meilleurs,malheureusement je chute sur la dernière bosse à 25m de la ligne d'arrivée.. J'ai voulu sauter la dernière bosse mais avec toute la boue je me suis fait bloquer dans une ornière à l'appel de la bosse et je n'avais plus assez de vitesse. Je me suis relevé le plus vite possible et j'ai couru tant bien que mal à coté de mon vélo jusqu'à la ligne. Je termine 95ème à deux secondes de la qualification.  Je suis bien entendu très déçu après cette bonne manche, malgré tout j'ai vu que je suis dans le rythme pour me qualifier facilement en finale.Les conditions de courses étaient difficile et beaucoup de top pilotes ne passent pas non plus les qualifs. Ce n'est que la première grosse course, j'aurais voulu bien faire, mais je suis remonté à fond pour la Coupe de France dans deux semaines et la prochaine coupe du Monde en Ecosse. Esteban
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